Cần bán Trailer 60 tấn Tri Axle 60 tấn ở Zimbabwe
Một lô được chế tạo tỉ mỉrơ moóc ba trục thả ngangđã vượt qua thành công các cuộc kiểm tra sản xuất cũng như trải qua-đóng gói và đóng gói chống rỉ sét, chính thức vận chuyển từ nhà máy đến Zimbabwe. Là một quốc gia không giáp biển, Zimbabwe phụ thuộc rất nhiều vào dịch vụ hậu cần xuyên biên giới và vận tải đường bộ. Lô hàng này không chỉ thể hiện khả năng đáp ứng chính xác nhu cầu của khách hàng mà còn thể hiện khả năng dịch vụ toàn diện liên quan đến-đóng gói và vận chuyển xuất khẩu tiêu chuẩn cao.
Phân tích nhu cầu của khách hàng và môi trường hoạt động: Dịch vụ hậu cần ở Zimbabwe và các khu vực lân cận (như Mozambique và Zambia) đặt ra những thách thức hoạt động điển hình. Khách hàng đã chỉ định các yêu cầu tùy chỉnh chính xác cho xe kéo thả bên, nhấn mạnh vào độ bền trong điều kiện đường phức tạp; do một số tuyến đường chính và tuyến khai thác mỏ ở Zimbabwe có bề mặt rải sỏi hoặc ổ gà nên khả năng chịu tải-của dầm chính và hiệu suất giảm xóc-của hệ thống treo của xe moóc phải đáp ứng các tiêu chuẩn đặc biệt cao.
Khách hàng yêu cầu một phương tiện có khả năng vận chuyển nông sản đóng bao (như thuốc lá, ngô và xi măng), vật liệu xây dựng và tài nguyên khoáng sản, đồng thời cần có khả năng linh hoạt để hạ thấp các tấm bên hoặc sử dụng cơ chế khóa để vận chuyển container tiêu chuẩn 20 feet hoặc 40 feet khi cần thiết.
Cần bán Trailer 60 tấn Tri Axle 60 tấn ở Zimbabwe
Ưu điểm và tính năng cốt lõi: Phù hợp với môi trường hoạt động ở Zimbabwe, điều nàysơ mi rơ moóc ba trục thả ngangcó tính năng thiết kế kết cấu và vật liệu được tối ưu hóa hoàn toàn. Nó sử dụng thép cường độ cao-Q345B/T700 với các kích thước dầm chính được gia cố (chiều cao và độ dày mặt bích) để đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc-ngăn ngừa uốn cong hoặc gãy-trong điều kiện đường khắc nghiệt và đầy tải. Sàn được lát bằng lớp mạ thép ca rô dày, chống{7}}trượt, giúp tăng ma sát hàng hóa nhằm ngăn chặn sự dịch chuyển đồng thời chịu được lực tác động tập trung một cách hiệu quả trong quá trình xếp và dỡ hàng bằng xe nâng cơ học. Chiều cao của bảng điều khiển bên có thể được tùy chỉnh dựa trên loại hàng hóa (ví dụ: 600mm đến 1200mm).
Xe moóc được trang bị khóa xoắn container tiêu chuẩn, cho phép chở cả hàng rời và container, từ đó nâng cao đáng kể năng lực vận chuyển hàng hóa trong các chuyến khứ hồi. Xe moóc-bên hông này có hệ thống treo-hạng nặng và các bộ phận khung gầm-chất lượng cao, bao gồm trục 13-tấn hoặc 16-tấn (chẳng hạn như FUWA hoặc BPW) và lốp kép không săm hoặc lốp không săm 12R22.5 chống mài mòn{11}}được thiết kế cho các hoạt động có tải trọng-cao. Xe sử dụng hệ thống treo lò xo nhiều lá có độ bền cao giúp tăng cường độ ổn định và khả năng cơ động trên địa hình gồ ghề.
Cần bán Trailer 60 tấn Tri Axle 60 tấn ở Zimbabwe
Xe moóc được phun cát toàn diện để giảm bớt áp lực hàn và được phủ một lớp sơn lót chống ăn mòn và một lớp sơn phủ có độ bóng cao, có khả năng chống chịu hiệu quả với ánh nắng gay gắt và lượng mưa lớn ở châu Phi. Trước khi vận chuyển, khung, dầm chính và các bộ phận kim loại lộ ra ngoài được phủ hoàn toàn một lớp sáp bảo vệ chuyên dụng để ngăn chặn-ăn mòn do phun muối.
Để giảm thiểu khối lượng vận chuyển và giảm chi phí nhập khẩu cho khách hàng, các xe moóc được xếp chồng lên nhau và đóng thành bó (ví dụ: ba chiếc mỗi chồng). Các bộ phận quan trọng-chẳng hạn như thiết bị hạ cánh, buồng khí và đầu nối điện-được bọc chặt trong màng chống nước và vỏ bảo vệ. HUAHANG cung cấp nhiều giải pháp vận chuyển khác nhau, bao gồm tàu chở hàng rời, tàu Ro-Ro và container giá phẳng-, đảm bảo các phương tiện đến Cảng Beira (Mozambique) hoặc Cảng Durban (Nam Phi) một cách an toàn và đúng lịch trình cho lần vận chuyển tiếp theo đến Zimbabwe.
